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Amazon | スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) スペシャルクラッチキット。SPECIAL PARTS TAKEGAWA / 乾式クラッチ TYPE-R (ワイヤー式)。SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチキット TYPE-R (17DRY。当時購入した物です。詳しい状態、内容については画像の方をご確認よろしくお願いいたします。こちらも念の為ご購入者様の方でお調べの上、ご購入よろしくお願い致します。表面処理はバフ研磨クリア塗装仕上げオイルクーラーへのオイル取出しが可能。オーバークールを防止します。オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。(Z50J-1300017〜1805927除く)スタンダードクラッチ(ノーマルメインシャフト用)ノーマルメインシャフト用は特許取得構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することが出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。楽天市場】SP武川 タケガワ 02-02-0076 乾式クラッチキット TYPE-R。出品にあたり開封後がないかの確認と欠品がないかの確認を行いましたが一度も手をつけられていない為新品と設定させていただきました。ns1 エンジン クランク回ります。XJR400エンジン　4HM。おそらく今の品番だと【02-01-0245】この品番のものになるかと思います。ヤマハ tzr50 デイトナ シリンダー。グロム キタコ ビックスロットルボディキッド neoボアアップキッド対応。対応車種6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 〜1805927)12Vモンキー(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)モンキー(FI)(AB27-1900001〜)112Vゴリラ　(Z50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999)アルミニウムダイカストクラッチカバー(バフ研磨クリア塗装)特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。カワサキ Z900RS 純正オプション ラジエーターガード。NS-1 45/46mmボアアップ用シリンダーヘッド デトネリング Oリング仕様。オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。cb250tロッカーアーム。カブ90 純正シリンダーヘッド　HA02E。サーモスタットユニットは別売です。アプリリアRS125 CHARMO ボアアップキット。未使用！【タケガワ？】Ｅ２２ヘッド モンキー・ゴリラ他。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。h*k様 新品未使用 CRF150R/B シリンダーヘッド 12200-K28-。パーツ YUN。キットに付属のノーマルクラッチレバーホルダー用ケーブルカラーを取付けることで、オプションクラッチレバー購入の必要が無く、ノーマルレバーのままスペシャルクラッチを使用することが出来ます。ST50 国産エンジン 実働 武川88cc ダックス シャリー モンキー ゴリラ。Daytona　デイトナ　ボアアップキット　モンキー　ダックス　シャリー。これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。【送料込】ホンダ モンキー HONDA Z50J クリッピングポイント製 ヘッド。【ハーレー純正】 SYN3エンジン&ミッションプライマリーオイル 15W50。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。年末出品　RZ350R シリンダー ボルト類。ZRX400 BEET製　ジェネレーターカバー。